På ett fristående garage på Rindö i Vaxholm lade vi om ett åldrat papptak som hade släppt i skarvar och vid takfoten. Uppdraget omfattade rivning av befintlig ytpapp, kontroll och komplettering av underlag, byte av skadad råspont samt montering av nya plåtdetaljer och ett komplett nytt tätskikt. Arbetet planerades med hänsyn till den låga taklutningen och läget nära kusten, och utfördes etappvis för att hålla garaget väderskyddat under hela perioden.
Vi började med att riva den gamla pappen och ta bort lösa infästningar. Underlaget sopades och fuktmättes, därefter bytte vi skadade brädor i råsponten vid takfot och runt en ventilationsstos. Ny underlagspapp lades med raka linjer och överlapp, spikad med pappspik enligt c/c-mått och med extra infästningar i takets kanter. Vi monterade nya fotplåtar och gavelbeslag samt justerade vindskivor. För att säkra avrinning kontrollerade vi fallet mot takfoten och kompletterade med kilbrädor där ytan var svag.
Slutligt ytskikt utfördes med SBS-modifierad takpapp som svetsades med gasol över hela ytan. Plåtdetaljer och anslutningsytor primades före svetsning. Skarvar lades med minst 80 millimeter överlapp i längdled och 100 millimeter i tvärskarvar, och uppvik mot vägg och vid gavel hölls minst 150 millimeter. Runt genomföringar monterades stosar och kragar som varmluftsvetsades tätt mot ytpappen. Droppkant vid takfot säkerställer att vatten leds ner i hängrännan, som demonterades, rensades och återmonterades efter avslutat tätskikt. Efter svetsning gick vi igenom hela taket med egenkontroll enligt branschpraxis, provdrog i skarvar, granskade alla anslutningar och vattenbegöt delar av ytan för att verifiera avrinning utan stående vatten. Slutligen städades platsen och allt rivningsmaterial kördes till återvinning i Vaxholm, och åtgärderna dokumenterades med foton före, under och efter arbetet.
Planerar du att lägga om papptaket på ditt garage på Rindö eller i Vaxholm, hör av dig så tar vi fram rätt metod och tidsplan utifrån dina förutsättningar.
